一、關(guān)于閥門漏水、漏汽的防范措施。
1.所有閥門進(jìn)廠后必須進(jìn)行不同等級(jí)的水壓試驗(yàn)。
2.有必要解體檢修的閥門必須進(jìn)行研磨。
3.在過修過程中必須認(rèn)真檢查有無添加盤根、盤根壓蓋是否擰緊。
4.閥門在安裝前必須檢查閥門內(nèi)部是否有塵土、沙粒、氧化鐵等雜物。如有上述雜物必須清理干凈后方可安裝。
5.所有閥門在安裝前必須加裝相應(yīng)等級(jí)的墊片。
6.在安裝法蘭門時(shí)必須將緊固件件擰緊，在擰緊法蘭螺栓時(shí)必須對(duì)稱方向進(jìn)行依次緊固。
7.在閥門安裝過程中，所有閥門必須按系統(tǒng)、壓力正確安裝，嚴(yán)禁亂裝、混裝。為此所有閥門安裝前必須按系統(tǒng)進(jìn)行編號(hào)、并做好記錄。
二、關(guān)于煤粉泄露的防范措施。
1.所有法蘭安裝時(shí)必須加裝密封材料。
2.會(huì)產(chǎn)生漏粉的區(qū)域是磨煤機(jī)的進(jìn)出口煤閥、給煤機(jī)、廠家法蘭、和所有有法蘭連接的部位。為此，我們將對(duì)所有廠家設(shè)備有肯能漏粉 的部位進(jìn)行一次全面的檢查，沒有加裝密封材料的我們將進(jìn)行二次加裝，并將緊固件擰緊。
3.對(duì)煤粉管焊口有肯能發(fā)生漏粉的現(xiàn)象，我們將采取一下措施。
3.1在焊口前必須認(rèn)真將焊口區(qū)域打磨出金屬光澤并打磨出焊接需要的坡口。
3.2對(duì)口前必須預(yù)留對(duì)口間隙、嚴(yán)禁強(qiáng)行對(duì)口。
3.3焊材是必須使用正確、在天氣寒冷時(shí)必須按要求進(jìn)行預(yù)熱等。
1.做好油系統(tǒng)的泄露、跑油等工作是十分重要的。
2.對(duì)有儲(chǔ)油箱的系統(tǒng)必須在安裝前認(rèn)真檢查、清理。
3.對(duì)有冷油器的設(shè)備必須進(jìn)行水壓試驗(yàn)。
4.對(duì)于油管路系統(tǒng)也要做水壓試驗(yàn)和酸洗工作。
5.在油管路安裝過程中，所有的法蘭接口或帶絲扣的活接頭必須加裝耐油橡膠墊或耐油石棉墊。
6.油系統(tǒng)滲漏點(diǎn)主要集中在法蘭和帶螺紋的活接頭上，所以在安裝法蘭時(shí)必須將螺栓緊固均勻。防止漏緊或不緊的情況發(fā)生。
7.在濾油過程中，施工人員必須時(shí)刻堅(jiān)守在工作崗位上，嚴(yán)禁脫崗和串崗。
8.在更換濾油紙是必須將濾油機(jī)關(guān)停。
9.在安裝濾油臨時(shí)連接管（高強(qiáng)度塑料透明軟管）時(shí)，必須將接頭用鉛絲綁扎牢固，防止在濾油機(jī)運(yùn)行長時(shí)間后發(fā)生蹦脫跑油現(xiàn)象。
10.調(diào)配負(fù)責(zé)心很強(qiáng)的施工人員看管濾油機(jī)的工作。
11.在輔機(jī)油系統(tǒng)開始油循環(huán)前，由工程部組織專門對(duì)負(fù)責(zé)輔機(jī)油循環(huán)的人員進(jìn)行一次詳細(xì)的技術(shù)交底。
四、杜絕設(shè)備和管件結(jié)合面泡、冒、滴、漏，有以下防止措施：
1.2.5Mpa以上的法蘭密封墊，均采用金屬纏繞墊。
2.1.0Mpa-2.5Mpa的法蘭密封墊，采用石棉墊，并涂刷黑鉛粉。
3.1.0Mpa以下水管道法蘭密封墊采用膠皮墊，并涂刷黑鉛粉。
4.水泵的盤根均采用四氟纖復(fù)合盤根。
5.煙、風(fēng)煤管道的密封部位，所用石棉繩一次扭好、平整加入結(jié)合面，嚴(yán)禁擰緊螺絲后強(qiáng)力加入。
五、消滅閥門內(nèi)漏有以下針對(duì)措施：
1.對(duì)于閥門的防漏我們應(yīng)做到以下措施
2.管道安裝施工，必須樹立良好的質(zhì)量意識(shí)，自覺清理氧化鐵皮和管道內(nèi)壁，不留雜物，保證管道內(nèi)壁干凈。
3.首先保證進(jìn)入現(xiàn)場的閥門必須100%進(jìn)行水壓試驗(yàn)。
4.閥門研磨要認(rèn)真進(jìn)行，要求所有閥門（除進(jìn)口閥門外）均要送研磨班解體檢查研磨檢修，并落實(shí)責(zé)任，自覺作好記錄和標(biāo)識(shí)，便于追溯。重要閥門應(yīng)列出細(xì)目進(jìn)行二級(jí)驗(yàn)收，做到“打鋼印、有驗(yàn)印、做記錄”的要求。
5.鍋爐上水門和排放門要提前確定好，在水壓試驗(yàn)過程中只允許開啟這些閥門，其它閥門不得隨意開啟，從而保護(hù)好閥門芯。
6.管道沖洗時(shí)要開大、輕關(guān)，防止門芯損壞。
六、假如漏了，原因是？
（1）啟閉件與閥座兩密封面間的接觸處；
（2）填料與閥桿和填料函的配和處；
（3）閥體與閥蓋的連接處
其中前一處的泄漏叫做內(nèi)漏，也就是通常所說的關(guān)不嚴(yán)，它將影響閥門截?cái)嘟橘|(zhì)的能力。后兩處的泄漏叫做外漏，即介質(zhì)從閥內(nèi)泄漏到閥外。外漏會(huì)造成物料損失，污染環(huán)境，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成事故。
七、落在實(shí)處，分析內(nèi)漏，內(nèi)漏一般是：
(1)閥門根據(jù)其口徑的不同，系統(tǒng)壓差的不同，和系統(tǒng)介質(zhì)的不一樣，均有一個(gè)允許的內(nèi)漏標(biāo)準(zhǔn)。從某種嚴(yán)格意義上說，真正‘0’泄漏的閥門是不存在的。一般情況下，小口徑的截止閥容易做到不可見的泄漏（不是零泄漏），而大口徑的閘閥要做到不可見的泄漏則很難。在遇到閥門的內(nèi)漏現(xiàn)象時(shí)，首先應(yīng)盡量了解具體的內(nèi)漏量，查閱閥門的允許泄漏標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)內(nèi)漏發(fā)生時(shí)系統(tǒng)的工作環(huán)境等因素進(jìn)行綜合分析，才能正確判斷閥門的內(nèi)漏問題。
(2) 平行閘板閥的內(nèi)漏問題，平行閘板閥的工作原理是靠系統(tǒng)的壓差將出口側(cè)的閥芯和閥座密封面壓緊，在系統(tǒng)壓力非常低的情況下，閥后可能會(huì)出現(xiàn)有輕微的內(nèi)漏現(xiàn)象。遇到這樣的內(nèi)漏現(xiàn)象，建議繼續(xù)觀察，在系統(tǒng)入口壓力達(dá)到設(shè)計(jì)壓力或正常工作壓力時(shí)檢查閥門的密封性，如果還存在超標(biāo)的泄漏，則應(yīng)該進(jìn)行解體并對(duì)閥門的密封面進(jìn)行研磨處理。
(3)楔形閘板閥的內(nèi)漏有時(shí)是由于閥門的控制方式的不同，由于廠家在設(shè)計(jì)時(shí)選型，相應(yīng)的閥桿和閥桿螺母等是強(qiáng)度的設(shè)計(jì)未考慮力矩控制的方式，而使用了行程控制的方式，如果強(qiáng)行將關(guān)閉位置的行程控制方式改成力矩控制，可能會(huì)導(dǎo)致閥門閥桿螺母的損壞等，同時(shí)導(dǎo)致電動(dòng)頭在開啟時(shí)出現(xiàn)故障，出現(xiàn)開力矩故障報(bào)警。遇到這種閥門的內(nèi)漏問題，通常可在電動(dòng)關(guān)閉后手動(dòng)再關(guān)一下，關(guān)緊即可，如果手動(dòng)關(guān)緊后仍然存在內(nèi)漏現(xiàn)象，則說明閥門密封面有問題，這時(shí)需要解體研磨處理。
(4)止回閥的內(nèi)漏，止回閥的密封也是依靠系統(tǒng)的壓差的，當(dāng)止回閥的入口壓力很低時(shí)，出口壓力也會(huì)有輕微的上升現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)綜合各種因素進(jìn)行分析，判斷內(nèi)漏量，根據(jù)分析結(jié)構(gòu)決定是否接體檢修工作。
(5)大口徑的碟閥的內(nèi)漏，大口徑的碟閥的內(nèi)漏量標(biāo)準(zhǔn)一般都很大，當(dāng)入口壓力升高時(shí)，出口壓力也會(huì)有升高現(xiàn)象，對(duì)這種問題應(yīng)首先判斷出內(nèi)漏量，根據(jù)內(nèi)漏量進(jìn)行是否檢修的決定。
(6)調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏，由于調(diào)節(jié)閥的形式不同，對(duì)內(nèi)漏的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，同時(shí)，調(diào)節(jié)閥一般使用行程控制的方式，（不采用力矩控制的方式），因此一般均存在內(nèi)漏現(xiàn)象。對(duì)調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏問題應(yīng)區(qū)別對(duì)待，有特殊內(nèi)漏要求的調(diào)節(jié)閥在設(shè)計(jì)制造時(shí)就應(yīng)考慮。XX核電站存在很多這樣的矛盾，有很多閥門迫不得已被改成力矩控制，這對(duì)調(diào)節(jié)閥的工作是不利的。
八、再具體一點(diǎn)：
（1）閥內(nèi)件材質(zhì)選型及熱處理差，硬度不夠，容易被高速流體沖壞。
（2）由于閥門結(jié)構(gòu)所限，流體在通過閥門時(shí)能量（速度）沒有有效消耗，對(duì)密封面沖擊磨損力大；速度過大導(dǎo)致閥后壓力過小，低于飽和壓力，產(chǎn)生了汽蝕，汽蝕過程中氣泡破裂時(shí)所有的能量集中在破裂點(diǎn)上，產(chǎn)生幾千牛頓的沖擊力，沖擊波的壓力高達(dá)2×103Mpa，大大超過了現(xiàn)有金屬材料的疲勞破壞極限。極硬的閥瓣和閥座也會(huì)在很短時(shí)間內(nèi)遭到破壞，發(fā)生泄漏。
（3）閥門長時(shí)間在小開度狀態(tài)下工作，流速過高，沖擊力大，閥內(nèi)件容易損壞。
談?wù)勯y門的“跑 冒 滴 漏”
發(fā)布日期：2020-06-16 19:36:00 點(diǎn)擊數(shù)：1541 次 新聞來源：
三、關(guān)于油系統(tǒng)泄露、跑油等防范措施。
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